摘要：國家倡導綠色環(huan)保(bao)，新能(neng)(neng)源電動汽(qi)車(che)(che)應(ying)運而(er)生，使(shi)(shi)用(yong)(yong)清潔能(neng)(neng)源代替常規能(neng)(neng)源，而(er)且不會污染自然環(huan)境(jing)(jing)，減(jian)少(shao)消(xiao)耗，資源得以(yi)很好利用(yong)(yong)。汽(qi)車(che)(che)使(shi)(shi)用(yong)(yong)新能(neng)(neng)源，成本(ben)有所減(jian)低，而(er)且環(huan)境(jing)(jing)效益顯(xian)著。所以(yi)，新能(neng)(neng)源電動汽(qi)車(che)(che)被廣大民眾所喜愛。但(dan)是，新能(neng)(neng)源電動汽(qi)車(che)(che)使(shi)(shi)用(yong)(yong)量增多(duo)，同時需要(yao)(yao)面臨的一個重要(yao)(yao)問題是充電樁(zhuang)安(an)裝問題，其(qi)作為基礎(chu)設施，要(yao)(yao)合理安(an)裝，同時保(bao)證規范(fan)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，以(yi)更好地發揮(hui)其(qi)功能(neng)(neng)，本(ben)文著重于研究新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)充電樁(zhuang)安(an)裝以(yi)及規范(fan)。

關鍵詞：新(xin)能源汽車(che)；充(chong)電樁；安裝；規范

0引言

現在(zai)的(de)人們綠色(se)環保意(yi)識增強，特別是日常出(chu)行(xing)(xing)，為(wei)了解決長期存在(zai)的(de)交通污染，開始(shi)選(xuan)擇(ze)使用(yong)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車，以太(tai)陽(yang)能和電(dian)(dian)能為(wei)主。我國電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車技術(shu)發展多年(nian)，趨于成(cheng)熟，而且生(sheng)產已(yi)經形成(cheng)一定(ding)的(de)規模，越(yue)來越(yue)多的(de)選(xuan)擇(ze)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車出(chu)行(xing)(xing)[1] 。但是，這(zhe)種全新(xin)技術(shu)在(zai)實踐應(ying)用(yong)中必然(ran)存在(zai)一些問題(ti)，就是電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車需要(yao)充(chong)電(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)樁基礎設(she)施，其(qi)是否規范(fan)安(an)裝并規范(fan)使用(yong)直接關乎到(dao)新(xin)能源(yuan)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車的(de)未來發展。本(ben)文的(de)研究中，基于新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車充(chong)電(dian)(dian)樁現狀，分析(xi)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車充(chong)電(dian)(dian)樁的(de)安(an)裝方法，明確安(an)裝注意(yi)事項。

1新能源汽車充電樁現(xian)狀(zhuang)

雖(sui)然新能源汽車(che)已(yi)經投(tou)入(ru)(ru)使用多(duo)年，但是依然為新型事(shi)物。在充電(dian)樁(zhuang)安裝完畢(bi)并(bing)投(tou)入(ru)(ru)后，要收(shou)集用戶(hu)信息并(bing)詳(xiang)細分析(xi)，之(zhi)后優化(hua)反饋(kui)信息，其中，整車(che)廠和蓄電(dian)池(chi)廠的反饋(kui)信息多(duo)，主要體現為如下四個方面的問題(ti)：

其一，新能源電(dian)車的持續工作時(shi)間不是(shi)很長。

其二，充(chong)電(dian)樁充(chong)電(dian)的時候，需要很長時間才能(neng)充(chong)滿。

其三，充電樁設施還需要(yao)進一(yi)步擴大普及范(fan)圍，而(er)且明(ming)顯存在充電樁數量少而(er)不能滿足(zu)需求的問題。

其四，充電樁的安規范隱患不能很好解決。

所(suo)以(yi)，當(dang)前需要(yao)面臨的(de)主要(yao)問(wen)題是電(dian)(dian)池，所(suo)以(yi)，要(yao)加大研究(jiu)開發(fa)(fa)(fa)新(xin)能源電(dian)(dian)車電(dian)(dian)池的(de)力度。之后充(chong)電(dian)(dian)設施普(pu)及(ji)的(de)情況(kuang)下，新(xin)能源電(dian)(dian)車才會大量投入使(shi)用(yong)。大年新(xin)能源汽車的(de)使(shi)用(yong)熟練(lian)明顯很少(shao)，所(suo)以(yi)，其(qi)發(fa)(fa)(fa)展定位于初級階段。充(chong)電(dian)(dian)樁建(jian)設規模(mo)要(yao)不斷擴大，前期建(jian)設中就要(yao)增加成本，這不符(fu)合商(shang)業發(fa)(fa)(fa)展邏(luo)輯(ji)，充(chong)電(dian)(dian)樁企(qi)業就不會對自身的(de)未(wei)來發(fa)(fa)(fa)展有(you)信心，對新(xin)能源汽車的(de)規模(mo)化(hua)發(fa)(fa)(fa)展非常不利(li)。所(suo)以(yi)，新(xin)能源汽車行業要(yao)實現更好發(fa)(fa)(fa)展，就要(yao)將有(you)關(guan)充(chong)電(dian)(dian)樁的(de)各項工作(zuo)做到位，發(fa)(fa)(fa)揮(hui)其(qi)動力作(zuo)用(yong)。

2新能源汽車充電樁(zhuang)的安裝方法

新能源(yuan)汽車充(chong)電(dian)樁安(an)裝(zhuang)的過程中(zhong)，物業(ye)公司、小(xiao)區居委會與消防(fang)部門之間要(yao)充(chong)分協調，需要(yao)解(jie)決的問(wen)題主要(yao)體現為充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)比高于居民(min)日(ri)常(chang)(chang)用(yong)電(dian)電(dian)壓(ya)，而且會產生(sheng)強電(dian)流(liu)，這就(jiu)很有可能影響小(xiao)區居民(min)正常(chang)(chang)用(yong)電(dian)，造成居民(min)非正常(chang)(chang)生(sheng)活。所以，對充(chong)電(dian)樁合理安(an)裝(zhuang)是(shi)非常(chang)(chang)必要(yao)的。在設計階段就(jiu)要(yao)將(jiang)這些隱患規避，便于物業(ye)管理，防(fang)止發生(sheng)消防(fang)問(wen)題。

在(zai)充(chong)電樁安(an)裝的前期階段，各方面(mian)問題協調完畢，就(jiu)要考慮到資金方面(mian)的問題。如果4S店提供免(mian)費安(an)裝服務(wu)，就(jiu)不需要解決(jue)費用(yong)問題。如果為(wei)自主安(an)裝，則(ze)需要消耗一定的成(cheng)本，主要體現為(wei)兩(liang)個方面(mian)的費用(yong)：

其(qi)一(yi)，配(pei)電(dian)室對(dui)于(yu)用戶(hu)電(dian)能要(yao)重新分配(pei)，通常直流充(chong)電(dian)樁是380伏，高電(dian)壓(ya)要(yao)單獨走電(dian)，不能與居民用電(dian)混淆，同時(shi)(shi)安(an)裝一(yi)個單獨開(kai)關，具體的(de)(de)支出(chu)要(yao)考(kao)慮到(dao)實際情況(kuang)。前期準備階(jie)段(duan)的(de)(de)各(ge)項工(gong)(gong)作到(dao)位之后，進入到(dao)施(shi)工(gong)(gong)環節(jie)。安(an)裝充(chong)電(dian)樁的(de)(de)時(shi)(shi)候，要(yao)按照規定的(de)(de)步(bu)驟進行。各(ge)個居民小(xiao)區的(de)(de)環境條件不同，車所在位置不同，安(an)裝施(shi)工(gong)(gong)所消耗的(de)(de)時(shi)(shi)間也有(you)所不同，有(you)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)條件便利，兩個小(xiao)時(shi)(shi)就可以完(wan)成工(gong)(gong)作任務(wu)，有(you)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)中會受到(dao)各(ge)種因(yin)素(su)影響，施(shi)工(gong)(gong)進度比(bi)較緩(huan)慢，需要(yao)一(yi)整天時(shi)(shi)間才能完(wan)成。

為(wei)了保證安(an)(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)，工作(zuo)人(ren)員(yuan)在安(an)(an)裝(zhuang)施(shi)工之前(qian)要(yao)(yao)(yao)(yao)做好現場調研工作(zuo)，與(yu)(yu)小區(qu)居(ju)民溝(gou)通(tong)(tong)，與(yu)(yu)物業公司人(ren)員(yuan)交流，對小區(qu)內部情況詳(xiang)細(xi)了解，對充(chong)電(dian)樁安(an)(an)裝(zhuang)施(shi)工合理設計。業主要(yao)(yao)(yao)(yao)與(yu)(yu)物業做好溝(gou)通(tong)(tong)工作(zuo)，物業與(yu)(yu)施(shi)工人(ren)員(yuan)對接，檢(jian)查電(dian)纜(lan)的質(zhi)量(liang)以及標(biao)號(hao)，明確各項指標(biao)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)之后才能使用，注意要(yao)(yao)(yao)(yao)將電(dian)纜(lan)上(shang)的數字(zi)記錄(lu)下來(lai)。進行(xing)充(chong)電(dian)樁型號(hao)選擇時(shi)候(hou)，要(yao)(yao)(yao)(yao)聽取新能源汽車用戶見解，從實際出發確定。工作(zuo)人(ren)員(yuan)對于小區(qu)供電(dian)所(suo)屬(shu)類型要(yao)(yao)(yao)(yao)掌握(wo)，在獲得(de)國家電(dian)網的批準(zhun)之后才能布(bu)線。

進(jin)行新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)裝施工(gong)(gong)的(de)(de)過程中，工(gong)(gong)作人(ren)員要先確定(ding)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)之(zhi)間(jian)距(ju)離(li)(li)，做好預留工(gong)(gong)作。如果新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)充(chong)電(dian)口處于充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)側面位置(zhi)，進(jin)行充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)裝施工(gong)(gong)的(de)(de)時候(hou)要考慮(lv)到這一點，充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)之(zhi)間(jian)的(de)(de)距(ju)離(li)(li)要超過40厘(li)米，確保使用中不會影響車(che)(che)門開關。如果充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)裝在新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)尾部(bu)，充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)距(ju)離(li)(li)要超過50厘(li)米。

進(jin)行實際安裝施(shi)工(gong)的過程中，充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)與地面基礎設施(shi)要保持一定的距(ju)離，避免相互影響(xiang)。當完成安裝工(gong)作(zuo)(zuo)之后(hou)，還要預留出檢修人員(yuan)工(gong)作(zuo)(zuo)的空位，保證建設位置符合標準，當后(hou)期需要調(diao)整的時候(hou)，充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)不會被損害[3] 。

充(chong)電(dian)樁安裝施工(gong)完成之后(hou)，將(jiang)電(dian)動汽車開到現(xian)場(chang)使用(yong)，進行功能檢測(ce)，確定充(chong)電(dian)樁使用(yong)情況，對施工(gong)米數用(yong)眼睛觀測(ce)，檢查電(dian)纜(lan)上面的數字，對比電(dian)纜(lan)使用(yong)量，沒有產生很(hen)大(da)偏差(cha)差(cha)距就可以交付安裝施工(gong)費用(yong)。

3新能源汽車(che)充電樁安(an)裝注意事項(xiang)

進(jin)行(xing)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，規范(fan)要(yao)(yao)放在(zai)一(yi)(yi)位。充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)存(cun)在(zai)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)風險性(xing)(xing)，如(ru)(ru)果(guo)(guo)有(you)(you)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量問題存(cun)在(zai)，必然會(hui)(hui)導致(zhi)不(bu)好(hao)后果(guo)(guo)。比如(ru)(ru)，充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)裝(zhuang)(zhuang)置電(dian)壓已經達(da)到770伏(fu)(fu)，超過(guo)(guo)家用(yong)的(de)(de)220伏(fu)(fu)電(dian)壓，對(dui)于用(yong)戶(hu)而(er)言(yan)存(cun)在(zai)威脅(xie)；充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)沒(mei)有(you)(you)很好(hao)地接(jie)地，造成內部金(jin)屬部件(jian)接(jie)地不(bu)可靠，就會(hui)(hui)導致(zhi)觸電(dian)問題；充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)槍插頭沒(mei)有(you)(you)鎖緊，沒(mei)有(you)(you)合理安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)電(dian)子鎖裝(zhuang)(zhuang)置，當(dang)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)將充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)插頭拿下來，插頭依然帶電(dian)，危險性(xing)(xing)非常(chang)高(gao)(gao)；充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)如(ru)(ru)果(guo)(guo)密封性(xing)(xing)不(bu)好(hao)，沒(mei)有(you)(you)做好(hao)防水處理，其(qi)防銹蝕效果(guo)(guo)不(bu)好(hao)，很有(you)(you)可能導致(zhi)短路，觸電(dian)事故發生(sheng)率(lv)非常(chang)高(gao)(gao)。所(suo)以(yi)(yi)(yi)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)，規范(fan)是要(yao)(yao)務(wu)，一(yi)(yi)方面要(yao)(yao)維護(hu)工作人(ren)員規范(fan)，另(ling)一(yi)(yi)方面還要(yao)(yao)保證用(yong)戶(hu)的(de)(de)拿權。進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)施工過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)會(hui)(hui)受(shou)(shou)(shou)到各種不(bu)定(ding)因素的(de)(de)影響導致(zhi)問題存(cun)在(zai)，諸如(ru)(ru)降(jiang)雨等等，會(hui)(hui)破(po)壞(huai)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)，嚴重威脅(xie)人(ren)身健康，所(suo)以(yi)(yi)(yi)，工作區域(yu)范(fan)圍內要(yao)(yao)搭(da)建防雨棚(peng)。進(jin)行(xing)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，要(yao)(yao)嚴格按(an)照安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)制度進(jin)行(xing)，包括安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)人(ren)員和檢(jian)修人(ren)員的(de)(de)各項(xiang)工作都(dou)要(yao)(yao)接(jie)受(shou)(shou)(shou)監督，以(yi)(yi)(yi)規范(fan)其(qi)工作行(xing)為，使(shi)其(qi)具有(you)(you)較高(gao)(gao)的(de)(de)責任意識。這些(xie)人(ren)員要(yao)(yao)定(ding)期接(jie)受(shou)(shou)(shou)培訓，使(shi)其(qi)技術(shu)水平提(ti)高(gao)(gao)，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量提(ti)高(gao)(gao)。

充(chong)電(dian)樁安裝完成(cheng)并(bing)經過技(ji)術質量檢驗各項指標合(he)格，投入使用(yong)(yong)(yong)后，要做好規范(fan)宣(xuan)傳工作(zuo)，向所有的新能源汽車用(yong)(yong)(yong)戶(hu)傳播充(chong)電(dian)樁操作(zuo)規范(fan)，保證充(chong)電(dian)樁質量，避(bi)免(mian)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)使用(yong)(yong)(yong)中發(fa)生危(wei)險(xian)事故(gu)。

4安科瑞充電樁收費運(yun)營云平臺

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電(dian)柱收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入(ru)系統的電(dian)動(dong)電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)充電(dian)站以(yi)及各(ge)個充電(dian)整法行(xing)不間斷地數(shu)據(ju)采集和(he)監控，實時監控充電(dian)樁(zhuang)運行(xing)狀態，進行(xing)充電(dian)服務(wu)、支(zhi)付管(guan)(guan)理，交易結算(suan)，資要管(guan)(guan)理、電(dian)能管(guan)(guan)理，明(ming)細查詢等(deng)。同(tong)時對充電(dian)機(ji)過溫保護、漏電(dian)、充電(dian)機(ji)輸(shu)入(ru)/輸(shu)出過壓(ya)，欠壓(ya)，絕(jue)緣低各(ge)類故障進行(xing)預警；充電(dian)樁(zhuang)支(zhi)持以(yi)太網、4G或WIFI等(deng)方式接入(ru)互(hu)聯網，用(yong)戶通過微信、支(zhi)付寶(bao)，云閃付掃碼充電(dian)。

4.2應用場所

適用于民用建筑、一般工業(ye)建筑、居住小區(qu)、實業(ye)單(dan)位、商業(ye)綜合體、學校、園區(qu)等充(chong)電(dian)樁模式的(de)充(chong)電(dian)基礎設(she)施(shi)設(she)計。

4.3系統結構

4.3.1系統(tong)分為(wei)四層：

1）即數據(ju)采集層(ceng)、網絡傳(chuan)輸層(ceng)、數據(ju)中心層(ceng)和客戶端層(ceng)。

2）數(shu)據(ju)采(cai)集層：包括電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充電樁通訊協議為標準modbus-rtu。電瓶(ping)車智(zhi)能(neng)充電樁用于(yu)采(cai)集充電回路的電力參數(shu)，并(bing)進行電能(neng)計量和(he)保護。

3）網絡傳輸(shu)層：通過4G網絡將(jiang)數據上傳至搭建好的(de)數據庫服務器。

4）數(shu)據(ju)(ju)中心層：包含應用(yong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)和數(shu)據(ju)(ju)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)，應用(yong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)部署數(shu)據(ju)(ju)采集服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)、WEB網站，數(shu)據(ju)(ju)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)部署實時數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)、歷史數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)、基礎數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)。

5）應客戶端(duan)層：系統管理員(yuan)可(ke)在瀏覽器中訪問電(dian)瓶車充電(dian)樁收費平臺。終端(duan)充電(dian)用戶通過刷卡掃碼的方(fang)式(shi)啟動充電(dian)。

小(xiao)區充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)平臺功能主要(yao)涵蓋充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設施智能化大(da)屏、實時(shi)監控、交易管(guan)理、故障管(guan)理、統(tong)計分析、基礎數據(ju)管(guan)理等功能，同時(shi)為運(yun)維人員提(ti)供(gong)運(yun)維APP，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)用戶提(ti)供(gong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)小(xiao)程序。

4.4安科瑞(rui)充電樁云(yun)平臺(tai)系(xi)統功能

4.4.1智能化(hua)大屏

智能(neng)化(hua)大屏展示(shi)站(zhan)點分布情況，對設(she)備(bei)(bei)(bei)狀(zhuang)態、設(she)備(bei)(bei)(bei)使用率、充(chong)(chong)電(dian)(dian)次數、充(chong)(chong)電(dian)(dian)時長(chang)、充(chong)(chong)電(dian)(dian)金(jin)額、充(chong)(chong)電(dian)(dian)度數、充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁故(gu)障等(deng)進行統(tong)計(ji)顯示(shi)，同(tong)時可查看每個站(zhan)點的站(zhan)點信息、充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁列表、充(chong)(chong)電(dian)(dian)記錄、收(shou)益(yi)、能(neng)耗、故(gu)障記錄等(deng)。統(tong)一管理(li)小區充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁，查看設(she)備(bei)(bei)(bei)使用率，合理(li)分配資源。

4.4.2.實時監控(kong)

實時監視充電(dian)(dian)設施運行狀況，主要(yao)包括(kuo)充電(dian)(dian)樁(zhuang)運行狀態、回路狀態、充電(dian)(dian)過程中的充電(dian)(dian)電(dian)(dian)量、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)/電(dian)(dian)流(liu)，充電(dian)(dian)樁(zhuang)告警信息(xi)等。

4.4.3交易管理

平臺(tai)管(guan)理人員可(ke)管(guan)理充(chong)電用戶賬(zhang)戶，對其進(jin)(jin)行(xing)賬(zhang)戶進(jin)(jin)行(xing)充(chong)值、退款、凍結(jie)、注銷等操作，可(ke)查看小區用戶每(mei)日的充(chong)電交易詳(xiang)細信(xin)息。

4.4.4故障管理

設備自動上報(bao)故(gu)障(zhang)信(xin)息，平(ping)臺管理人(ren)員可(ke)通過(guo)平(ping)臺查看故(gu)障(zhang)信(xin)息并進行派發(fa)處理，同(tong)時運(yun)維(wei)人(ren)員可(ke)通過(guo)運(yun)維(wei)APP收取(qu)故(gu)障(zhang)推送，運(yun)維(wei)人(ren)員在運(yun)維(wei)工作完成后(hou)將結果上報(bao)。充電用戶也可(ke)通過(guo)充電小程序反(fan)饋現場問題。

4.4.5統計分析

通過系統平臺，從(cong)充電(dian)站點(dian)、充電(dian)設(she)施(shi)、、充電(dian)時(shi)間(jian)、充電(dian)方式等不同角(jiao)度(du)，查詢充電(dian)交易統計信息、能耗統計信息等。

4.4.6基礎(chu)數據管理(li)

在系統平(ping)臺建立(li)運營商戶(hu)，運營商可(ke)建立(li)和管理其運營所需(xu)站點和充電設施，維護充電設施信息(xi)、價格(ge)策略(lve)、折扣、優惠活動，同(tong)時可(ke)管理在線卡用戶(hu)充值、 凍結(jie)和解綁。

4.4.7運維APP

面向運維人員(yuan)使用，可(ke)以對站點(dian)和充電樁進行(xing)管(guan)理、能(neng)夠進行(xing)故障閉環(huan)處理、查詢流量卡使用情(qing)況(kuang)、查詢充電\充值(zhi)情(qing)況(kuang)，進行(xing)遠程(cheng)參數設置(zhi)，同時可(ke)接收故障推送

4.4.8充電(dian)小(xiao)程(cheng)序

面向(xiang)充(chong)電用戶使用，可查看附近空閑設備(bei)，主要包含掃碼充(chong)電、賬戶充(chong)值(zhi)，充(chong)電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能(neng)。

4.5系統硬件配置

5結束語

通過上面的(de)研究可以明確(que)，國家大(da)力(li)倡導(dao)綠色環境保護，新能(neng)源汽車逐漸普及，而(er)且(qie)未來有美好的(de)發展前景。

新能(neng)源汽車要(yao)(yao)使用充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)電，充(chong)(chong)電樁安(an)裝(zhuang)(zhuang)成(cheng)為當前需要(yao)(yao)面對的問題。其作為一種能(neng)源基礎設(she)施，要(yao)(yao)合理安(an)裝(zhuang)(zhuang)才

能發揮應有的(de)(de)效能，同時安(an)(an)裝施工中還(huan)要強(qiang)調規范的(de)(de)重(zhong)要性，以維護安(an)(an)裝施工人(ren)員(yuan)、檢修(xiu)人(ren)員(yuan)要以及用戶的(de)(de)安(an)(an)裝。

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