摘要：機(ji)電(dian)設(she)(she)(she)備管理系(xi)統(tong)是高(gao)速公路項(xiang)目的(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分(fen)，當(dang)前的(de)(de)(de)機(ji)電(dian)設(she)(she)(she)計及(ji)運行還存(cun)在一些不足(zu)。基于此(ci)，文章以具體工程為案(an)例，論述(shu)了(le)機(ji)電(dian)系(xi)統(tong)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)特點和現狀，分(fen)析了(le)在設(she)(she)(she)計及(ji)應用(yong)(yong)方面存(cun)在的(de)(de)(de)問題，提出了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)智能(neng)化高(gao)速公路機(ji)電(dian)設(she)(she)(she)備管理系(xi)統(tong)。通過開(kai)展(zhan)實測檢驗，證明該系(xi)統(tong)有助于機(ji)電(dian)設(she)(she)(she)備管理效率的(de)(de)(de)提升，且節約(yue)維保費用(yong)(yong)，具有較高(gao)的(de)(de)(de)實用(yong)(yong)價值(zhi)。

關鍵詞：高(gao)速(su)公(gong)路(lu)項目；機電設備管理系(xi)統；功能設計；維(wei)修(xiu)流程

0 引言

該文對高速公路(lu)機電(dian)(dian)設備管(guan)理的現狀進行(xing)(xing)分析(xi)，發現在設計及運(yun)行(xing)(xing)方面(mian)的問題，以某(mou)工程(cheng)案(an)例為分析(xi)對象，設計出全新的智能化(hua)高速公路(lu)機電(dian)(dian)設備管(guan)理系統(tong)。

1 高速公(gong)路機電系(xi)統設備特點及(ji)現狀

1.1高速公路機(ji)電系統設備(bei)特點

（1）系(xi)統(tong)(tong)技術集成(cheng)度高(gao)：高(gao)速公路(lu)機電(dian)系(xi)統(tong)(tong)具有較(jiao)高(gao)的集成(cheng)度，交叉運(yun)用了(le)電(dian)子、自(zi)動控制、通信、電(dian)路(lu)以(yi)及交通機械等(deng)多學科技術，從而為該系(xi)統(tong)(tong)的穩(wen)定(ding)(ding)運(yun)行奠定(ding)(ding)了(le)基礎。

（2）設(she)備分布(bu)范圍(wei)廣(guang)，涉及面較大：機(ji)電設(she)備廣(guang)泛分布(bu)于(yu)高速公路(lu)的(de)收費站、沿線隧道及管理(li)場(chang)所等地，正因為分布(bu)范圍(wei)廣(guang)，才對(dui)信息傳(chuan)遞的(de)時效性、準確性有很高的(de)要求。

（3）設備(bei)故障率高，更新速(su)度(du)快：設計該管(guan)理(li)系(xi)統，采(cai)用(yong)了多項技(ji)術，及時進行(xing)技(ji)術的(de)(de)更新換代(dai)，才能保(bao)證機(ji)電設備(bei)正常穩定運行(xing)，為高速(su)公路(lu)的(de)(de)暢(chang)通(tong)運行(xing)提供堅實的(de)(de)保(bao)障。

1.2高(gao)速公路機電設備(bei)管(guan)理(li)系統的現狀

近年來，高速公路通車(che)總(zong)里程(cheng)不(bu)(bu)斷攀升(sheng)，配套機電設(she)備(bei)(bei)的使(shi)用量也(ye)與日(ri)俱增，得益(yi)于(yu)科學技術的不(bu)(bu)斷發展，各種新設(she)備(bei)(bei)也(ye)層(ceng)出不(bu)(bu)窮，并得到廣泛(fan)的應用。針對不(bu)(bu)同類型的機電設(she)備(bei)(bei)，其(qi)維修(xiu)方式(shi)也(ye)存在(zai)一定(ding)的差異，可(ke)將其(qi)劃分為如下3種模式(shi)：

（1）事后維(wei)修模式(shi)：該模式(shi)的維(wei)修難度低且成本低，但時(shi)效性較差，在判斷機電設備(bei)出現問題后，才開始維(wei)修，無法(fa)及(ji)時(shi)維(wei)修機電設備(bei)，影(ying)響設備(bei)的正(zheng)常使(shi)用。

（2）預防(fang)維修(xiu)模(mo)式：該模(mo)式是通過制(zhi)定(ding)(ding)(ding)例(li)行巡檢劃(hua)，運用相關技術(shu)制(zhi)定(ding)(ding)(ding)并實施(shi)(shi)有效的(de)預防(fang)措施(shi)(shi)，避免電設備(bei)(bei)出現故(gu)障。其(qi)優點在(zai)于采取預防(fang)措施(shi)(shi)，消(xiao)除(chu)故(gu)障隱患(huan)，將機電設備(bei)(bei)出現故(gu)障的(de)概率降到*低，其(qi)缺點是需要定(ding)(ding)(ding)期巡檢，消(xiao)耗較(jiao)高的(de)人力物力。

（3）生產(chan)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)模(mo)式：①該模(mo)式在機電(dian)設(she)(she)備(bei)管(guan)理系統(tong)中已得到廣泛應用(yong)，涵蓋了(le)預防、事后(hou)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)模(mo)式，同時還對維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)模(mo)式進行了(le)創(chuang)新(xin)發展，在機電(dian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計階(jie)段(duan)(duan)，就已將(jiang)其(qi)穩定(ding)性內(nei)(nei)容(rong)綜合考慮在內(nei)(nei)，立(li)足于常規保(bao)養(yang)，實(shi)現(xian)統(tong)籌維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)，兼具各種維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)模(mo)式的(de)(de)(de)(de)優點。②機電(dian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)管(guan)理具有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)周(zhou)期(qi)，可據(ju)此將(jiang)設(she)(she)備(bei)生產(chan)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)劃為設(she)(she)置(zhi)階(jie)段(duan)(duan)和維(wei)(wei)持階(jie)段(duan)(duan)，前(qian)一階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)內(nei)(nei)容(rong)側(ce)重于設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)規劃、設(she)(she)計以(yi)及(ji)(ji)交(jiao)付運行方面的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)容(rong)，主要(yao)是(shi)在施(shi)工(gong)(gong)環(huan)節的(de)(de)(de)(de)主要(yao)性能實(shi)現(xian)，后(hou)一階(jie)段(duan)(duan)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)容(rong)包含設(she)(she)備(bei)交(jiao)付后(hou)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)、運維(wei)(wei)以(yi)及(ji)(ji)報(bao)廢(fei)等內(nei)(nei)容(rong)，主要(yao)是(shi)在使用(yong)環(huan)節開展維(wei)(wei)保(bao)工(gong)(gong)作。

2 高速公(gong)路機(ji)電設備(bei)存在的問題

高速公路機(ji)電設備(bei)管(guan)理主要有日常維(wei)護、定期巡(xun)檢、問題(ti)排查(cha)以及系統升級等，管(guan)理內容較多，且具有較高的難度(du)(du)。機(ji)電設備(bei)管(guan)理方面，因(yin)為維(wei)修規(gui)范制度(du)(du)內容不(bu)合(he)理、專業(ye)度(du)(du)較低等問題(ti)，導致(zhi)設備(bei)管(guan)理標準不(bu)一(yi)致(zhi)、內容不(bu)規(gui)范，管(guan)理手段不(bu)全面，各類機(ji)電設備(bei)不(bu)能發(fa)揮*大效率。

（1）機電設備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)具(ju)有較(jiao)高的(de)(de)(de)專(zhuan)業度(du)，各類(lei)網(wang)絡、電力(li)、自動(dong)化及(ji)通(tong)信(xin)設備(bei)(bei)(bei)屬于(yu)其管(guan)理(li)范(fan)圍(wei)，設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)維(wei)護保養，要(yao)提升(sheng)工(gong)作效(xiao)果，配(pei)備(bei)(bei)(bei)具(ju)有一(yi)定專(zhuan)業技(ji)能(neng)的(de)(de)(de)工(gong)作人(ren)(ren)員。現階段，還未建立(li)起科學完整的(de)(de)(de)機電設備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)，管(guan)理(li)工(gong)作水平較(jiao)低，工(gong)作人(ren)(ren)員專(zhuan)業技(ji)能(neng)參(can)差(cha)不齊(qi)，且人(ren)(ren)員配(pei)備(bei)(bei)(bei)不足(zu)，嚴重(zhong)影響公路機電設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)正常維(wei)修(xiu)保養。為解決上述問題，要(yao)求(qiu)規范(fan)維(wei)修(xiu)作業標準(zhun)(zhun)，組建專(zhuan)業的(de)(de)(de)人(ren)(ren)員隊(dui)伍，配(pei)備(bei)(bei)(bei)充足(zu)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)員數量(liang)(liang)(liang)。此外(wai)，因為公路機電設備(bei)(bei)(bei)使用量(liang)(liang)(liang)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，道路汽(qi)車通(tong)行量(liang)(liang)(liang)快速增(zeng)加，需要(yao)進行大規模的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)升(sheng)級(ji)(ji)，但機電系(xi)(xi)統(tong)擴容、技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)(ji)等方面(mian)，缺乏統(tong)一(yi)、規范(fan)的(de)(de)(de)標準(zhun)(zhun)。公路機電設備(bei)(bei)(bei)投(tou)入使用幾年后，其設計能(neng)力(li)就已無法滿足(zu)現實需求(qiu)，開展系(xi)(xi)統(tong)擴容與升(sheng)級(ji)(ji)

（2）設(she)備(bei)管理系統(tong)的(de)智能化(hua)、信息(xi)化(hua)程度較(jiao)低，由于(yu)未搭建完備(bei)的(de)數據庫，設(she)備(bei)入庫信息(xi)不完整，無法有效管控(kong)各(ge)類數據信息(xi)，信息(xi)資源的(de)價(jia)值(zhi)不能充分(fen)體現出(chu)來(lai)。

（3）機電設備運轉過程中，自動檢測(ce)系(xi)統有時(shi)未開(kai)啟，致使無(wu)法(fa)準確及時(shi)檢測(ce)公路交通(tong)狀況，安全(quan)隱(yin)患較(jiao)大，予以(yi)解(jie)決。

（4）未實現對機電(dian)設備(bei)的全生命(ming)周期過程管理，因(yin)為沒有運(yun)用現代化信息技術，無(wu)法快速獲(huo)取(qu)機電(dian)設備(bei)的使用年限(xian)、故障頻次及維修時間(jian)等內容信息。

（5）還未共享各類資源，不(bu)能(neng)形(xing)成合(he)力。采購使用的機(ji)電(dian)設(she)備不(bu)同，需要采用不(bu)同的維(wei)修(xiu)(xiu)技術(shu)，按路段劃分(fen)機(ji)電(dian)設(she)備維(wei)修(xiu)(xiu)任(ren)務，工(gong)作(zuo)人員有各自(zi)分(fen)工(gong)，只(zhi)負責(ze)維(wei)修(xiu)(xiu)某(mou)段公路的機(ji)電(dian)設(she)備。維(wei)修(xiu)(xiu)技術(shu)及(ji)資源不(bu)能(neng)交流(liu)共享，嚴重影響(xiang)到設(she)備維(wei)修(xiu)(xiu)工(gong)作(zuo)的質量。

3 智能化高(gao)速(su)公路機電(dian)設備管理系(xi)統的提出

現階段，高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)機電(dian)設備(bei)系統(tong)(tong)主要有(you)收費(fei)(fei)、通(tong)信、監控及(ji)供電(dian)系統(tong)(tong)構成，各(ge)個(ge)系統(tong)(tong)發揮著各(ge)自作用，服(fu)務(wu)于高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的正常(chang)通(tong)行(xing)。該文以某高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)為研究(jiu)對(dui)象(xiang)，設計出(chu)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)機電(dian)設備(bei)智能(neng)管理(li)系統(tong)(tong)，公(gong)路(lu)(lu)總里程(cheng)為3.452km，設置有(you)238個(ge)收費(fei)(fei)站，78對(dui)高(gao)速(su)(su)服(fu)務(wu)區，沿線共有(you)15座隧(sui)道，配套安裝有(you)十萬(wan)多套機電(dian)設備(bei)。結(jie)合該路(lu)(lu)段的實際情況，制定科學的機電(dian)設備(bei)系統(tong)(tong)管理(li)維護(hu)模式，主要為自行(xing)維護(hu)，輔以專(zhuan)業維護(hu)。

3.1設(she)備管理(li)系統的總設(she)計

使用(yong)B/S架構開發設(she)備管理(li)軟件系統(tong)，用(yong)戶(hu)無需下載(zai)安裝客戶(hu)端，可隨時隨地使用(yong)，不存在(zai)任何限(xian)制，服務(wu)區的負(fu)載(zai)可得(de)到極大緩(huan)解。基于B/S架構的應用(yong)，設(she)計(ji)三層(ceng)(ceng)架構，并(bing)根據不同的業(ye)務(wu)類型，劃分(fen)為表現(xian)層(ceng)(ceng)、業(ye)務(wu)邏(luo)輯(ji)層(ceng)(ceng)及數(shu)據訪問層(ceng)(ceng)，機電設(she)備管理(li)系統(tong)的設(she)計(ji)過程(cheng)中，實(shi)(shi)現(xian)與移動端的交(jiao)互使用(yong)，系統(tong)架構共由三部分(fen)組成：①前端的功能頁面(mian)系統(tong)功能可以用(yong)戶(hu)實(shi)(shi)現(xian)良好的交(jiao)互作用(yong)。②后臺(tai)服務(wu)端邏(luo)輯(ji)，可查詢后臺(tai)數(shu)據邏(luo)輯(ji)，并(bing)根據實(shi)(shi)際需要作出修改(gai)。③手機移動App，便于用(yong)戶(hu)使用(yong)該系統(tong)。

3.2設備(bei)系統(tong)的功能模式設計

該系(xi)統(tong)的主要(yao)功能為設(she)備維(wei)修管(guan)(guan)理、倉管(guan)(guan)、維(wei)保(bao)管(guan)(guan)理、數據管(guan)(guan)理、車輛管(guan)(guan)理以及系(xi)統(tong)設(she)置管(guan)(guan)理等。

4 智能化高(gao)速公路機電設備管理(li)系統(tong)的實(shi)測

通過具(ju)體分析該系(xi)統的維(wei)護管(guan)理功能模塊可知，在設備操作(zuo)者遇到(dao)設備故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)問(wen)題(ti)時管(guan)理系(xi)統會(hui)及時將故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)信息傳(chuan)送至設備維(wei)修(xiu)人員，后者在管(guan)理系(xi)統頁面填寫保修(xiu)單提交資料后，開展機(ji)電設備維(wei)修(xiu)工作(zuo)。

設備管(guan)理系(xi)統(tong)的維修模塊中(zhong)，設計有各種功能(neng)表單(dan)，用于設備故障報修、派修、維修以及(ji)費(fei)用核(he)算等，具(ju)體(ti)流程維修流程如下：

（1）設(she)備出現(xian)故障后(hou)，需(xu)要在管(guan)理系統(tong)中(zhong)報(bao)修(xiu)，填(tian)報(bao)故障出現(xian)時間、故障表現(xian)及所處(chu)位置等信息。

（2）錄入(ru)完(wan)信息后(hou)(hou)，會向工(gong)(gong)作(zuo)人員出(chu)具派修(xiu)單，接收到后(hou)(hou)開始維(wei)修(xiu)工(gong)(gong)作(zuo)，并將(jiang)維(wei)修(xiu)信息填在維(wei)修(xiu)單上，主要內容為維(wei)修(xiu)時(shi)(shi)間(jian)、采用的(de)方式、工(gong)(gong)作(zuo)結果及完(wan)工(gong)(gong)時(shi)(shi)間(jian)等。

（3）系統接(jie)收到工(gong)作(zuo)人(ren)員填報的維修(xiu)單后，會審核其(qi)內(nei)容結(jie)果，而且有專人(ren)對維修(xiu)工(gong)作(zuo)進(jin)行(xing)全過程監督，并(bing)對維修(xiu)結(jie)果進(jin)行(xing)檢(jian)查，評價維修(xiu)工(gong)作(zuo)成效(xiao)。

（4）機電(dian)設備維修工作結束后，期間產生的各(ge)項費(fei)用(yong)，系(xi)統(tong)(tong)會做統(tong)(tong)一的核算確認，核定之后，各(ge)項費(fei)用(yong)明細及(ji)類別(bie)會在(zai)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)中顯(xian)示，同時工作人(ren)員的工作成果、工作態度評價信息(xi)也能在(zai)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)中查詢。

通(tong)過開展設(she)備(bei)管理系統實測(ce)可知(zhi)，運(yun)(yun)用該系統，一方面(mian)能快速排查機(ji)電設(she)備(bei)的(de)故障問題，做好故障隱患預防，減少出(chu)現的(de)概率。另一方面(mian)當設(she)備(bei)出(chu)現問題后，能快速響應并實施維修，設(she)備(bei)的(de)運(yun)(yun)轉效率得(de)到明顯提升，確保高速公路安全(quan)暢(chang)通(tong)。此(ci)外，還可準確監控設(she)備(bei)修的(de)費(fei)用支出(chu)，提高維修費(fei)用的(de)實效，杜絕額外開支。

5 高(gao)速公(gong)路供配電監(jian)控系統

5.1概述

近(jin)年(nian)來，我國(guo)的(de)高(gao)速(su)公路發展(zhan)非常迅速(su)，已形(xing)成遍布(bu)全國(guo)的(de)高(gao)速(su)公路網(wang)，它在(zai)對(dui)國(guo)家經濟(ji)發展(zhan)作出(chu)突出(chu)貢獻的(de)同時(shi)，也對(dui)高(gao)速(su)公路管(guan)理(li)及運(yun)營(ying)的(de)自動化(hua)、智能(neng)化(hua)提(ti)出(chu)了嚴峻的(de)考驗(yan)。高(gao)速(su)公路自動化(hua)管(guan)理(li)系(xi)統一般由通信(xin)、收費、監控和供配(pei)電4個子系(xi)統組成，而通信(xin)、收費和監控系(xi)統穩定運(yun)行(xing)的(de)基礎是供配(pei)電系(xi)統的(de)穩定運(yun)行(xing)。

高速(su)公(gong)路(lu)供配(pei)電(dian)(dian)(dian)監控系統對高速(su)公(gong)路(lu)沿(yan)線的變電(dian)(dian)(dian)站內的高低壓配(pei)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)、發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)、變壓器(qi)、UPS、EPS、外(wai)場照明(ming)、隧(sui)道內的理(li)(li)地(di)式變壓器(qi)與照明(ming)、通(tong)風及(ji)排水(shui)等機(ji)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)進行(xing)實(shi)時分布式監控和(he)集中管(guan)理(li)(li),實(shi)現無人(ren)值守,確(que)保(bao)高速(su)公(gong)路(lu)安全暢通(tong),提高自動化(hua)管(guan)理(li)(li)水(shui)平,降低機(ji)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)的運(yun)行(xing)維(wei)護成本(ben)。

高速公(gong)路(lu)(lu)供配電(dian)(dian)(dian)(dian)監(jian)控系(xi)統包括隧道變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)所、服務(wu)區變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)所、收費站(zhan)變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)所、沿線(xian)箱式變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)、互通樞紐、路(lu)(lu)燈電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)、風機控制箱等區域的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)力綜合監(jian)控。

圖(tu)1高速公路監控對象(xiang)

5.2項目需求

高速公路供(gong)配電系統傳統維護的缺點有以(yi)下幾點：

1、巡檢工作量大：由于變電所分布在幾十至幾百公里的高(gao)速公路上，需要沿高(gao)速路逐(zhu)一巡查；

2、設備發生故障后(hou)上報不及(ji)時、維修效(xiao)率(lv)低；

3、維護(hu)、維修狀(zhuang)態無(wu)法(fa)實時(shi)監控，維護(hu)、維修進度無(wu)法(fa)及時(shi)督查跟蹤；

4、缺乏信息化手段(duan)進行設(she)備管理(li)維護，導致隱患無(wu)法及時發現(xian)；

5、由于缺乏統一的監(jian)管平(ping)臺(tai)，機電設(she)施運行狀況無法(fa)及時、全面、準確掌握。

6、無法實(shi)現綜合(he)查詢分析，提(ti)供輔助決策支持；

7、無法即時排查電氣隱患(huan)(huan)、隱蔽工(gong)程隱患(huan)(huan)檢(jian)查難(nan)；

針對高速公路傳統(tong)維護的缺(que)點，為了保障高速公路供(gong)配電(dian)系(xi)統(tong)的穩定運行并(bing)減少維護人員的工作量，設(she)計(ji)了一套高速公路供(gong)配電(dian)監控系(xi)統(tong)，該系(xi)統(tong)的主要功能如下：

1、對配電房內的(de)變(bian)壓器、開(kai)關柜(ju)電氣參數進行監控；

2、對(dui)配電(dian)(dian)房(fang)內的(de)UPS、EPS電(dian)(dian)氣參數進行(xing)監(jian)視，當監(jian)測到UPS和EPS的(de)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓(ya)過低時(shi)，及時(shi)進行(xing)維護，避(bi)免停電(dian)(dian)后無法操作斷路器；

3、對配電房內(nei)的發電機進(jin)行(xing)監控，并對發電機油(you)箱的油(you)位進(jin)行(xing)實時監控，避免(mian)油(you)位過低影響(xiang)發電機正常(chang)運行(xing)，以及(ji)柴油(you)被盜后能及(ji)時發現并報警；

4、對配電房內饋線(xian)回路的(de)漏電電流(liu)、線(xian)纜溫(wen)度(du)進行(xing)監(jian)測和異常報警；

5、對隧道的(de)照明(ming)(ming)回(hui)路進行遠程(cheng)控(kong)制，對隧道的(de)引道照明(ming)(ming)回(hui)路和加強照明(ming)(ming)回(hui)路進行手動(dong)和自(zi)動(dong)控(kong)制；

6、隧(sui)道(dao)內(nei)消防疏散通道(dao)、出口有明顯(xian)的(de)指示燈(deng)具，并可以通過不同應急預案進行(xing)緊急控制；

8、根據隧道(dao)配電房內(nei)可燃氣體濃度及煙霧(wu)啟停(ting)排(pai)風(feng)風(feng)機；

9、監(jian)測隧(sui)道(dao)配電(dian)房內部環境(jing)溫濕(shi)度，煙霧(wu)、甲(jia)烷(wan)等可燃氣(qi)體監(jian)測、報警及聯動控(kong)制；

10、監(jian)(jian)控軟件采用(yong)B/S架構，全面接入以上(shang)監(jian)(jian)測數據，通過(guo)瀏覽器、手機APP或短信等方(fang)式提供數據監(jian)(jian)測和異常(chang)報警，并可通過(guo)系統發布維保、巡檢及搶修派工(gong)任務(wu)。

5.3參照標準

本方(fang)案遵循的國家標準有(you)：

GB/T14285-2006《繼電保(bao)護和安全(quan)自動裝置技術規程》

GBT14598.300-2008《微機(ji)變壓器保(bao)護裝(zhuang)置通用(yong)技術要(yao)求》

GB/T2887-2011《計算機(ji)場地(di)通用(yong)規范》

GB50052-2009《供配電(dian)系(xi)統設(she)計(ji)規范》

GB/T20965-2013《控制網絡HBES技術規(gui)范(fan)住宅和(he)樓宇控制系(xi)統》

GB50116-2013《火災(zai)自動(dong)報警系統(tong)設計規范》

GB14287-2014《電氣火災(zai)監控系統》

GB25506-2010《消防控制(zhi)室通用技術要求》

GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》

GB28184-2011《消防設備電源監(jian)控系統》

GB29364-2012《防火門(men)監控器》

GB51309-2018《消防應急照明和疏散指示系統(tong)技術標準》

JB/T10736-2007 《低壓電動機保護器》

GB/T15576-2008 《低壓成套(tao)無(wu)功(gong)功(gong)率(lv)補償(chang)裝置(zhi)》

5.4方案設計

根(gen)據(ju)高速公路供配(pei)電監(jian)控系(xi)統要(yao)求，方案(an)配(pei)置綜合(he)監(jian)控系(xi)統和子系(xi)統解決方案(an)。

變電所電力監控子系統

電氣火災監控子系統

消防設備(bei)電源(yuan)監控(kong)子系統

消防應急(ji)照明和(he)疏(shu)散子系統

高速(su)公路供配電運維(wei)管理云平(ping)臺

方(fang)案建立基于(yu)云平(ping)臺的(de)“監、控、維"一體(ti)化(hua)的(de)綜合監控系統，從(cong)數據采集、通信網(wang)絡、系統架構、聯動控制和(he)綜合數據服務等(deng)方(fang)面的(de)設計，解決了高速公路監控系統中存在內部干擾性強、使(shi)用(yong)單位多及協(xie)調復雜的(de)根本(ben)問題(ti)，大(da)大(da)提高了系統運(yun)行的(de)可靠性和(he)可管理性，提升了高速公路基礎(chu)設施、環境(jing)和(he)設備的(de)使(shi)用(yong)和(he)恢復效率。

高速公路供配電監控監控系統

5.5電力監控子系統

電(dian)(dian)力監(jian)控系(xi)統(tong)主要(yao)針對(dui)(dui)隧道(dao)變電(dian)(dian)所、箱式變電(dian)(dian)站(zhan)、收(shou)費站(zhan)和(he)服(fu)務區變電(dian)(dian)所，對(dui)(dui)變電(dian)(dian)所高壓回路配置微機保護(hu)裝置及多功能儀表(biao)、UPS、EPS和(he)發(fa)電(dian)(dian)機進行保護(hu)和(he)監(jian)控，主要(yao)是服(fu)務對(dui)(dui)象為高速公路供(gong)配電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的維(wei)護(hu)人員，對(dui)(dui)實時性(xing)要(yao)求(qiu)較高。

5.5.1電力監控子系統設備選型

變電(dian)所高(gao)低壓柜(ju)主要配置(zhi)如下：

5.5.2電力監控(kong)子系統功能

實時監測

系統人機界面友好，以配(pei)電(dian)一次圖的形式(shi)直觀顯示配(pei)電(dian)線路(lu)的運行狀(zhuang)態，實時監測各回路(lu)電(dian)壓、電(dian)流、功率、功率因數、電(dian)能等(deng)電(dian)參數信息，動態監視各配(pei)電(dian)回路(lu)斷路(lu)器、隔離(li)開關、地刀(dao)等(deng)合(he)、分狀(zhuang)態，以及有關故(gu)障、告(gao)警等(deng)信號。

詳細電參量查詢

在配電(dian)一次圖中(zhong)，可以直接查(cha)看該回路(lu)詳細電(dian)參量，包括三相電(dian)流、三相電(dian)壓、三相總(zong)有(you)功功率(lv)、總(zong)無功功率(lv)、總(zong)功率(lv)因數、正向有(you)功電(dian)能，并可以查(cha)看24小時相電(dian)流趨(qu)勢曲線(xian)。

運行報表

查詢各回路或(huo)設備時間的(de)運行參數，報(bao)表中顯示(shi)電(dian)參量信息應(ying)包(bao)括：各相電(dian)流、三相電(dian)壓、總功(gong)率因數、總有功(gong)功(gong)率、總無功(gong)功(gong)率、正向有功(gong)電(dian)能等.

實時報警

電力監控系(xi)統(tong)具(ju)有實時報(bao)警功能，系(xi)統(tong)能夠(gou)對配電回路(lu)斷(duan)路(lu)器(qi)、隔離開關、接地刀分(fen)、合動作等遙信變位(wei)，保護動作、事故跳(tiao)閘等事件發出告(gao)警。電力監控系(xi)統(tong)具(ju)有實時語音報(bao)警功能，系(xi)統(tong)能夠(gou)對所有事件發出語音告(gao)警。

歷史事件查詢

電力監控系(xi)統能(neng)夠對遙信(xin)變(bian)位(wei)，保護動作、事(shi)(shi)故跳閘，以(yi)及電壓、電流、功率(lv)、功率(lv)因數越(yue)限(xian)等事(shi)(shi)件(jian)記錄進行存(cun)儲和管理，方便(bian)用(yong)戶對系(xi)統事(shi)(shi)件(jian)和報警(jing)進行歷史追(zhui)溯，查詢統計、事(shi)(shi)故分(fen)析。

電能統計報表

電(dian)力監控系(xi)(xi)統(tong)(tong)以(yi)豐富的(de)報(bao)表體(ti)支(zhi)撐(cheng)量體(ti)系(xi)(xi)的(de)完整性。系(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)備(bei)定(ding)時(shi)抄表匯總統(tong)(tong)計(ji)(ji)功能，用(yong)戶可(ke)以(yi)自由查詢自系(xi)(xi)統(tong)(tong)正常運行以(yi)來任意(yi)時(shi)間段內各配(pei)電(dian)節點的(de)用(yong)電(dian)情(qing)況，即該節點進線用(yong)電(dian)量與各分(fen)支(zhi)回路消耗電(dian)量的(de)統(tong)(tong)計(ji)(ji)分(fen)析(xi)報(bao)表。

用戶權限管理

電(dian)力監控系統為保(bao)(bao)障系統安全穩定運行，設置(zhi)了用(yong)戶權限管理(li)功能。通(tong)過用(yong)戶權限管理(li)能夠(gou)防(fang)止未經授權的(de)操(cao)(cao)作（如(ru)遙控的(de)操(cao)(cao)作，數據庫(ku)修(xiu)改等）。可(ke)以(yi)定義不同級(ji)別用(yong)戶的(de)登錄(lu)名、密(mi)碼(ma)及操(cao)(cao)作權限，為系統運行、維護、管理(li)提供可(ke)靠的(de)安全保(bao)(bao)障。

遙控操作

電力監控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)可以對整(zheng)個配(pei)電系(xi)統(tong)(tong)范圍內的(de)(de)設(she)備進行(xing)遠(yuan)程(cheng)遙(yao)(yao)控(kong)(kong)操(cao)作。例如(ru)配(pei)電系(xi)統(tong)(tong)維(wei)護人員可以通(tong)過監控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)主界面(mian)點擊相(xiang)(xiang)應的(de)(de)斷路器遙(yao)(yao)信點調(diao)出遙(yao)(yao)控(kong)(kong)操(cao)作界面(mian)，可以及時執(zhi)行(xing)調(diao)度系(xi)統(tong)(tong)或站內相(xiang)(xiang)應的(de)(de)操(cao)作命(ming)令。

網絡拓撲圖

電力監控系統支持實時監視接入系統的(de)各設備(bei)(bei)的(de)通訊(xun)(xun)狀(zhuang)態，能夠完整(zheng)的(de)顯示(shi)整(zheng)個系統網(wang)絡結構；可在線診斷設備(bei)(bei)通訊(xun)(xun)狀(zhuang)態，發生網(wang)絡異常(chang)時能自(zi)動在界(jie)面上顯示(shi)故(gu)障設備(bei)(bei)或元件(jian)及(ji)其(qi)故(gu)障部位。

5.5.3電能質量治理(li)

ANAPF系列有源電(dian)(dian)(dian)力濾波(bo)器(qi)通過(guo)電(dian)(dian)(dian)流互感器(qi)采集系統諧波(bo)電(dian)(dian)(dian)流，經(jing)控(kong)制器(qi)快速計算并提(ti)取各次(ci)諧波(bo)電(dian)(dian)(dian)流的含量，產生(sheng)(sheng)諧波(bo)電(dian)(dian)(dian)流指令(ling)，通過(guo)功率執(zhi)行器(qi)件(jian)產生(sheng)(sheng)與諧波(bo)電(dian)(dian)(dian)流幅(fu)值相(xiang)等方(fang)向相(xiang)反的補(bu)償(chang)電(dian)(dian)(dian)流，并注入電(dian)(dian)(dian)力系統中，從而抵消非線性(xing)負載(zai)所產生(sheng)(sheng)的諧波(bo)電(dian)(dian)(dian)流。

產品特點：

補償方式(shi)靈活：既可補諧波(bo)，又可兼補無功，可對2-51次(ci)諧波(bo)進行全(quan)補償或特定(ding)次(ci)諧波(bo)進行補償；

可治理三相不平衡；

線性(xing)補(bu)償，響應時間≤5ms；

具有人(ren)性化的(de)人(ren)機交(jiao)互(hu)界面，可(ke)(ke)通(tong)過(guo)該界面看到系統和(he)本體的(de)實時電能(neng)質量信息，操作簡單，可(ke)(ke)以(yi)遠控，也可(ke)(ke)以(yi)本控；

采用進口IGBT，功率(lv)密(mi)度大，可靠性高；

采用DSP高(gao)速檢(jian)測和運算的(de)數(shu)字控制系統(tong)；

監(jian)控以及顯示(shi)具備遠程通(tong)訊(xun)接口(kou)，可以通(tong)過PC機實時監(jian)控；

標準(zhun)模塊化設計，縮短(duan)交付(fu)周期，同時提高(gao)了使用的可靠性(xing)和可維(wei)護(hu)性(xing)。

ANSVG靜止(zhi)無功發生器是(shi)一種用于補償無功、諧波治理以及不(bu)平衡調節(jie)的(de)(de)(de)新(xin)型電力電子裝置；智(zhi)能控制(zhi)系統主動根據(ju)系統的(de)(de)(de)線性動態(tai)需(xu)求，自動調節(jie)模塊(kuai)的(de)(de)(de)輸(shu)出；ANSVG整機(ji)主要(yao)是(shi)由ANSVG模塊(kuai)組成(cheng)；能完成(cheng)更大容量的(de)(de)(de)無功功率的(de)(de)(de)補償，整機(ji)通過(guo)一個7寸觸摸(mo)(mo)屏(ping)實(shi)現人機(ji)交(jiao)互。觸摸(mo)(mo)屏(ping)通過(guo)RS485與(yu)ANSVG模塊(kuai)進行通信(xin)。

功能特點：

補償方式靈活：補償負載無功，濾除5、7、9、11、13次

以內的諧波；

可治理三相不平衡；

線性補償，響(xiang)應時間(jian)≤5ms；

具有人(ren)性化(hua)的人(ren)機(ji)交(jiao)互界面，可(ke)(ke)通過該界面看到系(xi)統(tong)和(he)本體的實電能質量信息，操作簡單，可(ke)(ke)以遠(yuan)控，也可(ke)(ke)以本控；

采用進口IGBT，功率密度大，可(ke)靠(kao)性高；

采用DSP高速檢測(ce)和運算的數字控(kong)制系(xi)統；

監控(kong)以及顯示具(ju)備遠程通訊接口(kou)，可以通過PC機實(shi)時監控(kong)；

標準模塊化設(she)計，縮短交付周期，同時提高(gao)了使用的可(ke)(ke)靠性和可(ke)(ke)維(wei)護性。

5.6電氣火(huo)災監控(kong)子系統

電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)作為火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)自(zi)動(dong)報(bao)警系(xi)(xi)統(tong)的(de)預警子系(xi)(xi)統(tong)，由(you)電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)監(jian)控(kong)主(zhu)機、電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)監(jian)控(kong)單元、剩余電流式電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)探測器(qi)(qi)以及測溫式電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)探測器(qi)(qi)組成，通過(guo)現場總線(xian)構成一套(tao)完整的(de)預防(fang)電氣(qi)(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)的(de)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)，數據可集成至(zhi)高(gao)速公路監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)。

高(gao)速公路(lu)(lu)電(dian)(dian)氣(qi)火災監控系統以防(fang)火分區為單位設(she)置(zhi)，采集數據后上傳至(zhi)監控主(zhu)機，實現(xian)對高(gao)速公路(lu)(lu)電(dian)(dian)氣(qi)安全預警。現(xian)場設(she)置(zhi)的(de)傳感器(qi)監測配(pei)電(dian)(dian)系統回路(lu)(lu)的(de)漏電(dian)(dian)電(dian)(dian)流和線纜溫度(du)，異常(chang)時(shi)實時(shi)發(fa)出報警信號。

5.6.1電氣火災監控子系統設備選型

5.6.2電氣火災監控子系統功能

監控報警功能

監控設備能接收多(duo)臺(tai)探測(ce)器的剩(sheng)余(yu)電流、溫度(du)信(xin)息，報(bao)(bao)警(jing)(jing)時發出聲(sheng)(sheng)、光報(bao)(bao)警(jing)(jing)信(xin)號，同時設備上(shang)紅色“報(bao)(bao)警(jing)(jing)"指(zhi)示燈亮，顯(xian)示屏指(zhi)示報(bao)(bao)警(jing)(jing)部位及(ji)報(bao)(bao)警(jing)(jing)類型(xing)，記錄(lu)報(bao)(bao)警(jing)(jing)時間(jian)，聲(sheng)(sheng)光報(bao)(bao)警(jing)(jing)一直(zhi)(zhi)保持，直(zhi)(zhi)至按(an)(an)設備的“復位"按(an)(an)鈕或觸摸屏的“復位"按(an)(an)鍵遠程對探測(ce)器實現復位。對于聲(sheng)(sheng)音(yin)報(bao)(bao)警(jing)(jing)信(xin)號也可以使用觸摸屏“消聲(sheng)(sheng)"按(an)(an)鍵手(shou)動消除。

控制輸出功能

當被監測回路報警時，控(kong)制輸(shu)出繼電器閉合，用于控(kong)制被保護電路或其他設備，當報警消除后，控(kong)制輸(shu)出繼電器釋放。

故障報警功能

通(tong)訊故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)報(bao)警(jing)：當監控(kong)設(she)備與所(suo)接(jie)的任一(yi)臺探(tan)測器之間發生通(tong)訊故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)或(huo)探(tan)測器本(ben)身發生故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)時，監控(kong)畫面中相(xiang)應的探(tan)測器顯示(shi)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)提示(shi)，同時設(she)備上的黃色“故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)"指示(shi)燈亮，并(bing)發出(chu)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)報(bao)警(jing)聲音。

電源故障報警

當主電源或備(bei)(bei)用電源發(fa)(fa)生故(gu)障時，監(jian)控設備(bei)(bei)也發(fa)(fa)出(chu)聲光報警信號并顯示故(gu)障信息，可進入相應的界面查看詳(xiang)細信息并可解除報警聲響(xiang)。

報警記錄存儲查詢功能(neng)

當發生剩余電流(liu)、超溫報警(jing)或通訊、電源故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)，將報警(jing)部位(wei)、故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)信(xin)(xin)息(xi)、報警(jing)時(shi)間等信(xin)(xin)息(xi)存儲在數據庫中，當報警(jing)解除、排除故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)，同樣予以記錄(lu)。歷(li)史(shi)數據提供多種便(bian)捷、快速的查詢方法。

5.7消防設備電源監控(kong)子(zi)系(xi)統

高速公路電力電纜、燃氣(qi)管線(xian)比較多，火(huo)災(zai)風(feng)險高，消防設(she)備比較多，消防設(she)備電源監控系統(tong)主要功能就是用于(yu)監測消防設(she)備的工作電源是否正(zheng)常，保障在發生火(huo)災(zai)時消防設(she)備可以正(zheng)常投入使用。

消防設備電源監控監控系統采用消防二總線，以高速公路防火分區設置區域分機采集消防設備電源狀態，區域分機通過二總線接收多臺傳感器的電壓、電流信息和開關狀態信息，以此實現對消防設備電源工作狀態的實時監視。

5.7.1消防(fang)設備監控(kong)子系統設備選型

5.7.2消防設備監控子系統功能

監控功能

監控器通過RS485總線(xian)接收多臺傳感器的電(dian)壓、電(dian)流信息和(he)開(kai)關狀態信息，以此(ci)實現(xian)對消防設備(bei)電(dian)源(yuan)工作狀態的實時監視。故障時發出聲光故障報警信號。

控制輸出功能

當被監測回路(lu)報(bao)警時，可(ke)控制輸出繼電(dian)器(qi)閉合(he)，用于(yu)控制被保護電(dian)路(lu)或(huo)其他設(she)備(bei)，當故障消(xiao)除后，控制輸出繼電(dian)器(qi)釋放。

報警功能

系統故(gu)障報警(jing)：程序(xu)不能正常運行時，監控設備發出聲光報警(jing)信號。

其它(ta)故(gu)障報警：主電源(yuan)或備用電源(yuan)出(chu)現異常，監(jian)控設備和傳感器(qi)回(hui)路發生短路、斷路等故(gu)障，或者傳感器(qi)發出(chu)被(bei)檢測(ce)電源(yuan)的各種(zhong)故(gu)障信號(hao)時，監(jian)控設備發出(chu)聲光報警信號(hao)。

記錄存儲查詢功能

當(dang)發生過壓、欠壓、錯(cuo)相、過流故(gu)障報警(jing)或通訊(xun)、電源故(gu)障時，系統將故(gu)障報警(jing)部(bu)位、故(gu)障信(xin)息、故(gu)障報警(jing)時間等(deng)信(xin)息存儲(chu)在(zai)數據(ju)庫中，當(dang)故(gu)障報警(jing)解除、排除故(gu)障時，同(tong)樣(yang)予以記錄。

主備電源切換功能

當主電(dian)源發生停電(dian)、欠(qian)壓等(deng)故障時(shi)，監(jian)控設(she)備(bei)可自(zi)動切(qie)換到(dao)備(bei)用電(dian)源工作(zuo)；當主電(dian)源恢(hui)復正常(chang)供(gong)電(dian)時(shi)，自(zi)動切(qie)回到(dao)主電(dian)源，切(qie)換過程中(zhong)保證監(jian)控設(she)備(bei)連續平(ping)穩運行。

5.8消防應急照(zhao)明和疏散指示系統

高速(su)公路的隧(sui)道(dao)距離(li)比(bi)較(jiao)長，空間狹小(xiao)，200米設(she)置一個防火分(fen)區，一旦發生火災(zai)，通過消(xiao)防應急照(zhao)明和(he)疏散指示燈具指引快速(su)疏散。

每個(ge)防(fang)火(huo)(huo)分(fen)區燈(deng)具數(shu)量(liang)較少(shao)，但是距離(li)比較長，在(zai)每個(ge)防(fang)火(huo)(huo)分(fen)區設置小(xiao)功率集中電源，通(tong)過光纖和控制器通(tong)訊，由于高速公路特(te)殊環境，燈(deng)具需要(yao)具備IP65以上防(fang)護等(deng)級。

5.8.1消防應急照明和疏散指示系統設備選型

5.8.2消防應急照明和疏散指示系統功能

消防聯動

本(ben)系統(tong)(tong)(tong)與火災(zai)(zai)自動(dong)報警系統(tong)(tong)(tong)無縫對(dui)接，當發生(sheng)(sheng)火災(zai)(zai)時(shi)(shi)，第一時(shi)(shi)間得到火災(zai)(zai)信(xin)息，系統(tong)(tong)(tong)自動(dong)生(sheng)(sheng)成逃生(sheng)(sheng)路線。同(tong)時(shi)(shi)也可以通過自動(dong)和手(shou)動(dong)兩種方式進入應急狀態。

故障報警

本系統采用消防二總線將(jiang)具有通信功(gong)能的(de)(de)設備和燈具相互(hu)連接起來，當監控系統中的(de)(de)設備及燈具發(fa)(fa)生短路(lu)、斷路(lu)等故障時，控制器能發(fa)(fa)出故障報(bao)警信號，指示故障報(bao)警地(di)點并保存故障報(bao)警信息，*大限度地(di)保障了電氣安全的(de)(de)可靠性。

系統監控

控(kong)制(zhi)器(qi)可對系統內(nei)部的所有組(zu)件工作狀(zhuang)態(tai)進行24小時(shi)監控(kong)，實時(shi)檢測其工作狀(zhuang)態(tai)是否(fou)正常，包括集中(zhong)電(dian)源、分配電(dian)裝置、燈具(ju)，火災報警(jing)時(shi)，能(neng)迅速(su)發出指令，控(kong)制(zhi)燈具(ju)的顯示狀(zhuang)態(tai)。

系統自檢

自動(dong)檢(jian)查(cha)控制器(qi)中所有狀態指示燈、顯示屏(ping)、喇叭(ba)、打印機是否正常。自檢(jian)功能分為(wei)常規(gui)自檢(jian)、月(yue)檢(jian)和(he)年(nian)檢(jian)，定期檢(jian)查(cha)電(dian)路故(gu)障，消除安全隱患。常規(gui)自檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)所有指示燈閃亮、顯示器(qi)、音響(xiang)器(qi)件發(fa)聲；月(yue)檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)上電(dian)24H后(hou)，每隔30天應(ying)(ying)急(ji)工作30~180秒；年(nian)檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)每年(nian)應(ying)(ying)急(ji)工作時間不少于30min。

記錄查詢

當系統發(fa)(fa)生應(ying)急啟(qi)動(dong)、故障(zhang)等事件時(shi)，控制器(qi)能(neng)自動(dong)記錄(lu)事件類(lei)型(xing)，事件發(fa)(fa)生時(shi)間，事件發(fa)(fa)生區域以及(ji)事件的(de)詳細信(xin)息，可在(zai)日(ri)志記錄(lu)中自定義(yi)查詢(xun)日(ri)期(qi)及(ji)范圍，控制器(qi)能(neng)存(cun)儲事件記錄(lu)超過10000條。

導光流

控(kong)制器可通過軟件界面設置燈具順序閃亮的頻率，2～32Hz可設。

6 高(gao)速公路(lu)供配電監控云平臺

高速(su)公路(lu)監控中心中，使管理人(ren)員可以(yi)隨時輕易的掌(zhang)握所(suo)有情況(kuang)。 

系(xi)統采集(ji)高速(su)公路(lu)供電系(xi)統內各個(ge)智能設備的信(xin)息，有異(yi)常時通過(guo)短信(xin)或APP推送報警信(xin)號，并(bing)(bing)且可以派發工單，并(bing)(bing)且進行跟蹤閉環(huan)處理。

6.1.平臺登錄

軟(ruan)件(jian)采用B/S架構，用瀏(liu)覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名(ming)和權(quan)(quan)限(xian)密(mi)碼(ma)，進行登錄，防止未授(shou)權(quan)(quan)人(ren)員瀏(liu)覽有關信息。

6.2.平臺導航

平臺主頁顯(xian)示用(yong)戶管理變配電站的概況(kuang)，包括(kuo)用(yong)能(neng)月報、選定的變配電站狀態、變壓器狀態、運維中心、看板。

變電站狀態

變電(dian)站狀(zhuang)態包(bao)括(kuo)概況、運行(xing)狀(zhuang)態、當日事件(jian)記錄、當日逐時用(yong)(yong)電(dian)曲線、用(yong)(yong)電(dian)概況。

變壓器狀態

變(bian)壓(ya)器(qi)狀態支(zhi)持用(yong)戶(hu)查詢所(suo)(suo)有或某個站所(suo)(suo)的(de)變(bian)壓(ya)器(qi)功(gong)率、負荷率、等(deng)(deng)運(yun)行狀態數(shu)據，支(zhi)持按負荷率、功(gong)率等(deng)(deng)升、降序(xu)排名(ming)。

運維中心

運維中心展示當前用戶管理的有(you)關變電(dian)所在地圖(tu)上位(wei)置及(ji)總(zong)量信息。

6.3.電力監測

電力(li)監測包(bao)括電力(li)數據、變壓(ya)器監測、運(yun)行報表(biao)、配電圖、電力(li)極值表(biao)、運(yun)行日報、平均(jun)功率因(yin)數監視和統計頁(ye)面(mian)。

6.4.用電分析

用(yong)電(dian)分析(xi)包括(kuo)用(yong)能報表、同(tong)比(bi)(bi)分析(xi)、環比(bi)(bi)分析(xi)、電(dian)能集抄、計量及(ji)線(xian)路(lu)損耗。

用能報表

用能(neng)報表顯示(shi)各回路的用能(neng)數(shu)據，包括(kuo)日(ri)報、月報、年報，日(ri)報顯示(shi)分(fen)(fen)時(shi)用能(neng)，月報顯示(shi)分(fen)(fen)日(ri)用能(neng)，年報顯示(shi)分(fen)(fen)月用能(neng)，報表可(ke)以(yi)導出。

6.5.事件記錄

事件記錄方(fang)便運(yun)維人(ren)員查看分析設備(bei)如斷(duan)路(lu)器合分、門(men)開門(men)關、電流電壓越(yue)限告警、煙霧報警、氣體濃度越(yue)限報警、浸水(shui)報警、故障告警、短(duan)信志、平臺運(yun)行(xing)日志等記錄。

6.6.安全用電

安全用(yong)電(dian)(dian)包括漏電(dian)(dian)監(jian)測(ce)和線纜溫度監(jian)測(ce)。

漏電監測

漏電監測展(zhan)示選中(zhong)變配電站的漏電流和線纜溫度及(ji)報警狀況。

線纜溫度監測

線纜溫度(du)監測界面展示了選(xuan)(xuan)中變(bian)配電(dian)站的(de)線纜溫度(du)，選(xuan)(xuan)中需查看(kan)的(de)監測點(dian)，點(dian)擊(ji)查詢可以查看(kan)線纜溫度(du)的(de)歷史數據

6.7.運行環境

運行環(huan)境(jing)包括環(huan)境(jing)監測、視頻(pin)監控、環(huan)境(jing)溫濕度、儀表通訊狀態、網關通信狀態、視頻(pin)監控、視頻(pin)設備狀態等(deng)。

環境監測

環境(jing)監測展示(shi)了變配(pei)電站內的環境(jing)狀(zhuang)態，包(bao)括(kuo)環境(jing)溫濕(shi)度(du)、水浸、煙霧、門狀(zhuang)態等(deng)信息(xi)。

視頻監控

視頻監控展示了當前實(shi)時畫面（視頻直播），選(xuan)中某一個(ge)變(bian)配電站，即可查看該變(bian)配電站內視頻信息。

環境溫濕度

環境溫濕(shi)度(du)展示變電所內儀表記錄的環境溫濕(shi)度(du)信(xin)息(xi)，并可導出為excel。

視頻設備狀態

視(shi)頻(pin)設備狀態(tai)展示(shi)了變電所內視(shi)頻(pin)設備的在線(xian)情況。

6.8.設備控制

設備(bei)控制(zhi)包括遙控定義(yi)、照明控制(zhi)以及控制(zhi)操作日志(zhi)。

照明控制

照明控制(zhi)可以(yi)控制(zhi)燈泡(pao)的(de)亮滅，選擇(ze)(ze)“變配(pei)電(dian)站"，點(dian)擊(ji)勾(gou)選要控制(zhi)的(de)設(she)備，點(dian)擊(ji)“控制(zhi)"按鈕，在彈出層選擇(ze)(ze)設(she)備狀態，點(dian)擊(ji)“確定"。

6.9.設備管理

設備(bei)管理(li)包括設別定(ding)義、設備(bei)檔(dang)(dang)案和設備(bei)報表(biao)，在設備(bei)檔(dang)(dang)案中對變電所設備(bei)進行維護處理(li)。

設備檔案

設(she)備檔案(an)中(zhong)選擇(ze)變電(dian)所，對設(she)備定義的模板進行導入，有新增、修(xiu)改、刪除、復制等操(cao)作，對變電(dian)所設(she)備進行維護(hu)管理。/

設備報表

設(she)備報表展示了各(ge)個(ge)變(bian)電所的設(she)備狀況，并根據設(she)備檔案(an)中填(tian)寫(xie)的安裝時(shi)間和質保(bao)期得(de)出建議(yi)更(geng)換時(shi)間，并在(zai)舉例建議(yi)更(geng)換時(shi)間7天內提示用戶(hu)更(geng)換設(she)備。

6.10.運維管理

運維管(guan)理(li)(li)包(bao)括(kuo)任務管(guan)理(li)(li)、巡檢(jian)記(ji)錄(lu)、缺(que)陷記(ji)錄(lu)三(san)部(bu)分，其中(zhong)任務管(guan)理(li)(li)可以完成(cheng)(cheng)(cheng)任務的創建、發(fa)布、任務完成(cheng)(cheng)(cheng)情(qing)況(kuang)查詢；巡檢(jian)記(ji)錄(lu)是巡檢(jian)任務的執行情(qing)況(kuang)和執行明細，缺(que)陷記(ji)錄(lu)是消(xiao)缺(que)任務創建、發(fa)布、完成(cheng)(cheng)(cheng)狀態情(qing)況(kuang)查詢。

任務管理

任(ren)務(wu)管(guan)理頁面可(ke)以發布巡(xun)檢或消(xiao)缺(que)任(ren)務(wu)，查(cha)看巡(xun)檢或消(xiao)缺(que)任(ren)務(wu)的(de)狀態和完成情況(kuang)，可(ke)以點擊查(cha)看任(ren)務(wu)查(cha)看具體的(de)巡(xun)檢信息。

巡檢記錄

巡(xun)(xun)檢記錄顯示了巡(xun)(xun)檢任務的完成情(qing)況，以(yi)及巡(xun)(xun)檢詳情(qing)。

缺陷記錄

缺陷記錄記錄了各個變(bian)電(dian)所運維巡(xun)檢過程中上(shang)傳的(de)缺陷信息。

6.11.APP支持

電力運(yun)維手(shou)機支(zhi)持“監控系統"、“設備(bei)檔(dang)案"、“待辦事項"、“巡(xun)檢記(ji)(ji)(ji)錄(lu)"、“缺陷記(ji)(ji)(ji)錄(lu)"、“文檔(dang)管理"和“用(yong)(yong)戶(hu)報告(gao)"七(qi)大(da)模(mo)塊(kuai)，支(zhi)持一次圖、需量(liang)、極值、用(yong)(yong)電量(liang)、視(shi)頻(pin)、曲線、溫濕度、同比、環比、電能質量(liang)、各(ge)種(zhong)事件報警查(cha)詢，設備(bei)檔(dang)案查(cha)詢、待辦事件處理、巡(xun)檢記(ji)(ji)(ji)錄(lu)查(cha)詢、用(yong)(yong)戶(hu)報告(gao)、文檔(dang)管理等(deng)。

7售后承諾和質量保證

7.1維護服務

我公司的(de)技術人員將負責系統工(gong)程的(de)安裝(zhuang)、調試及(ji)優化等工(gong)作，提供全面(mian)、及(ji)時(shi)的(de)培訓(xun)、維護、咨詢服務，并配(pei)合用戶管(guan)理系統的(de)運行。

在(zai)(zai)整個系統運行期內，系統所有(you)故障問題(ti)的(de)檢測(ce)和恢(hui)復均由我公司(si)(si)負(fu)責，并(bing)(bing)作現(xian)場測(ce)試和恢(hui)復。在(zai)(zai)故障問題(ti)發生時(shi)，我公司(si)(si)將(jiang)及(ji)(ji)(ji)時(shi)派出富有(you)經驗的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)（或工(gong)程(cheng)師(shi)小組(zu)），利用(yong)有(you)關工(gong)具和測(ce)試設備(bei)，檢測(ce)問題(ti)所在(zai)(zai)，并(bing)(bing)及(ji)(ji)(ji)時(shi)提(ti)出解(jie)決方(fang)案。具體地說，我們公司(si)(si)將(jiang)成(cheng)立專項服務小組(zu)，由技術(shu)部工(gong)程(cheng)師(shi)負(fu)責該(gai)項目所涉及(ji)(ji)(ji)人員的(de)技術(shu)培訓及(ji)(ji)(ji)解(jie)決日常(chang)出現(xian)的(de)一(yi)些問題(ti)我公司(si)(si)將(jiang)免費(fei)接受(shou)用(yong)戶(hu)的(de)電話技術(shu)咨(zi)詢和書(shu)函技術(shu)咨(zi)詢，幫助用(yong)戶(hu)解(jie)決在(zai)(zai)應用(yong)過程(cheng)中(zhong)遇到的(de)各(ge)種技術(shu)問題(ti)。

技(ji)術(shu)支持熱線(xian)電(dian)話：800-820-6632

對于(yu)非設備性(xing)故(gu)障(zhang)或一般性(xing)故(gu)障(zhang)以(yi)及(ji)電(dian)話技(ji)(ji)術咨(zi)詢，我公(gong)司保證(zheng)在1小時(shi)(shi)內給予回應，必要(yao)時(shi)(shi)派專(zhuan)業技(ji)(ji)術人員(yuan)到(dao)達現場處理故(gu)障(zhang)。

對于設(she)備性故(gu)障(zhang)，一(yi)方面在系(xi)統設(she)計時，我(wo)們盡量避免(mian)單點故(gu)障(zhang)，另(ling)一(yi)方面我(wo)們將(jiang)利用我(wo)們公(gong)司的(de)零備件應(ying)急供應(ying)體系(xi)，及時排除故(gu)障(zhang)，保證不影(ying)響系(xi)統的(de)正常運行(xing)。

7.2維修服務

系統自驗收合(he)格(ge)之日起，免費保修三年，終身維(wei)護(hu)。系統常規軟(ruan)件(jian)維(wei)護(hu)。

在(zai)質保期間發生(sheng)問題(ti)，我方會(hui)在(zai)收到通(tong)知后(hou)及時(shi)響應，24小(xiao)時(shi)內派合格(ge)的技術人員并攜帶工(gong)具(ju)無條件到現場(chang)作技術服務(wu)，除(chu)非該問題(ti)可(ke)以通(tong)過通(tong)訊(xun)解(jie)決。

在(zai)質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)內，如(ru)因我方責(ze)任需要調(diao)換或修(xiu)理合同設(she)(she)備(bei)，并由此引(yin)起合同設(she)(she)備(bei)停(ting)機(ji)時(shi)，則有(you)關(guan)合同設(she)(she)備(bei)的質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)按(an)實際停(ting)機(ji)時(shi)間相(xiang)應延長。重(zhong)新修(xiu)理或更換后的合同設(she)(she)備(bei)部(bu)件的質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)為(wei)修(xiu)理和更換完畢并經(jing)雙方確認相(xiang)應延長，但不(bu)能少(shao)于(yu)規定的一年質(zhi)(zhi)保(bao)期(qi)。

在質(zhi)保期滿后30天內，買方因在質(zhi)保期內發(fa)現(xian)合同設備(bei)有缺陷而出(chu)具的索(suo)賠(pei)證明仍然有效。

免費(fei)維(wei)修期(qi)內(nei)人(ren)為或自然災害(hai)引起的(de)故障或損(sun)壞，僅收(shou)取維(wei)修成(cheng)本(ben)費(fei)。

免費(fei)維修期以外的維修服務僅收取維修成本費(fei)。

7.3更新改進服務

本公司產品設計更新提(ti)高(gao)或軟件版本升級，我司將即時(shi)通知和(he)協助需(xu)方(fang)進行已(yi)運行系(xi)統的(de)改(gai)進提(ti)高(gao)，并無(wu)償提(ti)供軟件新版本，使用戶的(de)系(xi)統處于*先(xian)進的(de)水平和(he)*完(wan)善的(de)狀態。

用(yong)戶對(dui)系(xi)統改制、擴(kuo)容、拆(chai)點(dian)等(deng)不同要求，公(gong)司將及時、準確地予以滿足(zu)。

7.4質量保證

我公司通過了ISO9001認證。公司各項(xiang)與質(zhi)量有關的活動均嚴格按(an)ISO9001:2008的要求開展(zhan)。

公司從產(chan)品的(de)整個過程(cheng)對(dui)產(chan)品的(de)質量進行控(kong)制。對(dui)訂貨合同，公司組織相關人員(yuan)進行認真評(ping)審，并及時(shi)將(jiang)評(ping)審結果傳達給相關人員(yuan)，以(yi)確(que)保(bao)產(chan)品能充分滿足顧客(ke)的(de)要求(qiu)。

在產(chan)品的(de)設計(ji)和開(kai)發過程中，開(kai)發人員根據顧客的(de)要求，相關的(de)國際、國家(jia)、行(xing)業標(biao)準以及相關法律和法規編制(zhi)開(kai)發計(ji)劃(hua)。

在設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)和(he)開發的(de)過(guo)程(cheng)中，分階段的(de)進(jin)行設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)評審(shen)和(he)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)驗證(zheng)，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)完成后，選擇能代表顧(gu)客的(de)單位進(jin)行確(que)(que)認，確(que)(que)保公司的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)能滿足顧(gu)客的(de)要求(qiu)。

在原材料的(de)采購方面，本公司事先對供(gong)應商(shang)進(jin)行調查，確信(xin)他們的(de)質(zhi)量保證能力后才會實施采購。

在(zai)(zai)生產安裝和加工的(de)(de)過程(cheng)中，本公司制(zhi)訂了完善(shan)的(de)(de)工藝指導書，并(bing)在(zai)(zai)管理人員(yuan)的(de)(de)監(jian)督(du)下由(you)生產人員(yuan)實施操作(zuo)，以保證(zheng)產品(pin)的(de)(de)均一性及質量(liang)的(de)(de)穩(wen)定性。

在檢驗(yan)(yan)和(he)試驗(yan)(yan)的過程中(zhong)，首先由質管(guan)部(bu)和(he)開發部(bu)一起按企業(ye)標(biao)準制訂檢驗(yan)(yan)標(biao)準和(he)檢驗(yan)(yan)作業(ye)指導(dao)書，并指導(dao)檢驗(yan)(yan)人(ren)員嚴格(ge)執行。本公司的檢驗(yan)(yan)和(he)試驗(yan)(yan)設備先進、齊(qi)全，且都經過相關技(ji)術監督部(bu)門的校驗(yan)(yan)，確(que)認合(he)格(ge)后方(fang)可使用(yong)。檢驗(yan)(yan)中(zhong)發現的產品不合(he)格(ge)會及時反饋給責任(ren)部(bu)門，追(zhui)查(cha)不合(he)格(ge)原因，并限期(qi)整改(gai)。

本公司有(you)完善(shan)的培(pei)訓制度，員(yuan)工上崗(gang)(gang)前按規定接(jie)受培(pei)訓，經考(kao)核合格后方可上崗(gang)(gang)，保證每個崗(gang)(gang)位上均有(you)一(yi)批訓練有(you)素的骨(gu)干人員(yuan)，為(wei)產品(pin)的質量(liang)合格提(ti)供(gong)了強有(you)力的保障。

我(wo)方保(bao)證(zheng)貨物是全新、未使(shi)用過(guo)的(de)(de)，是用工(gong)藝和(he)*佳材料(liao)制造(zao)而成的(de)(de)并符合合同(tong)規(gui)定(ding)的(de)(de)質量、技術(shu)規(gui)范和(he)性(xing)能的(de)(de)要(yao)求。我(wo)方保(bao)證(zheng)所提供的(de)(de)貨物經正(zheng)確(que)安(an)裝、正(zheng)常運轉和(he)保(bao)養在(zai)(zai)其使(shi)用壽命(ming)期(qi)內應(ying)具有(you)滿意(yi)的(de)(de)性(xing)能。在(zai)(zai)貨物質量保(bao)證(zheng)期(qi)之內，我(wo)方對由(you)于設(she)計、工(gong)藝或(huo)(huo)材料(liao)的(de)(de)缺陷而發生的(de)(de)任(ren)何不(bu)足或(huo)(huo)故障負責。

7.5典型案例

7.5.1荔浦(pu)至玉(yu)林段高速公路配電工程

荔玉高速公路是《廣西高速公路網規劃》“四縱六橫三支線"布局中“縱二"荔浦至鐵山港高速公路的組成部分，也是國家高速公路網G59廣西境段重要組成部分。項目建成后，將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市*便捷的高速公路通道，對于加快區域一體化步伐、促進經濟社會發展具有重要意義。荔玉高速公路全長261.7公里，設計標準為雙向四車道，工程內容包括：橋梁198座，隧道14座，涵洞、通道1759道，互通式立交20處，服務區5對。

本次針對荔浦至玉林高速公路配電工程項目中不同保護對象配置不同微機保護裝置，10kV進線柜配置AM5-F線路保護裝置，共22只；10kV變壓器出線柜配置AM5-T變壓器保護裝置，共22只。0,4KV配電房，配置了PZ96L系列的多功能儀表800只；本工程10kV配電工程共有16個隧道變電所，為實時監視整個配電室的運行以及數據采集，該項目配置一套Acrel-2000Z電力監控系統，主要實現對荔浦至玉林高速公路各個變電所的用電監控與管理。監控范圍為變電所的微機保護裝置、電能表、變壓器溫控儀、EPS、UPS、無功補償、發電機控制屏、油箱液位儀、水泵運行狀態和水位、風機軟啟動器和照明控制器。本系統由用戶管理層、網絡通信層、現場設備層三部分組成，現場設置的電能表采用屏蔽雙絞線連接至各分區數據采集器，各分區數據采集器將數據分類處理后，通過網線連接至局域網交換機上傳至電力監控系統主機，實現電力設備集中監控功能。

7.5.2廣西崇左(zuo)至(zhi)水口(kou)高速電力監(jian)控(kong)系統

廣西崇左到水口高速全線全長94.053公里，設置橋梁27座，隧道2座（其中特長隧道1座），互通式立交6處，服務區2處，停車區1處，管理分中心。

本系統(tong)由(you)用戶(hu)管理(li)層、網絡通信層、現(xian)場設(she)備(bei)層三部分組成，現(xian)場設(she)置的綜保(bao)(bao)、微機保(bao)(bao)護裝置、電(dian)(dian)能表、變壓器溫控(kong)儀、EPS、UPS、無功補償、發電(dian)(dian)機控(kong)制屏(ping)、油箱液(ye)位(wei)儀采用屏(ping)蔽雙絞線(xian)連接至各配電(dian)(dian)房的通訊(xun)(xun)管理(li)機，各配電(dian)(dian)房的通訊(xun)(xun)管理(li)機將數據分類處理(li)后，通過網線(xian)連接至高速公路局域網交(jiao)換機上傳至電(dian)(dian)力監(jian)控(kong)系統(tong)主機，實現(xian)電(dian)(dian)力設(she)備(bei)集中監(jian)控(kong)功能。

8結論

綜上所述，高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路機(ji)電設(she)(she)(she)備系統為道(dao)路安全(quan)(quan)、通暢(chang)運行提(ti)供了有(you)力的(de)保障，系統的(de)管(guan)(guan)(guan)理及維護具有(you)全(quan)(quan)面(mian)性，要提(ti)高管(guan)(guan)(guan)理效(xiao)率(lv)與設(she)(she)(she)備維修效(xiao)果，設(she)(she)(she)計一套完整(zheng)的(de)管(guan)(guan)(guan)理及維護機(ji)制(zhi)，以提(ti)升(sheng)機(ji)電設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理系統的(de)專業(ye)性和規范性，為高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路安全(quan)(quan)、通暢(chang)、快速(su)(su)運行奠定(ding)堅(jian)實(shi)的(de)基礎(chu)。該文(wen)介紹(shao)了機(ji)電系統設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理的(de)特點及現(xian)狀，分析了在(zai)設(she)(she)(she)計及應用方(fang)面(mian)存在(zai)的(de)問題，并結合(he)具體(ti)工程案例，提(ti)出了全(quan)(quan)新(xin)的(de)智能化高速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路機(ji)電設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理系統。通過(guo)開(kai)展實(shi)測分析，證(zheng)明該系統有(you)助(zhu)于機(ji)電設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理效(xiao)率(lv)的(de)提(ti)升(sheng)，且節約(yue)維保費用明顯，可廣(guang)泛推廣(guang)應用。

參考文獻

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[5]安科(ke)瑞企業微電(dian)網(wang)設(she)計與應(ying)用手冊2023.01版(ban)

作者

陳德信，男，現任職于安科瑞電氣股份有限公司(si)，銷售工程師(shi)，主要負(fu)責高速公路管控系統的應(ying)用研究。手機：13611994373（微信同(tong)號）。QQ:2881454557